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何時もREEDRIVERオフィシャルホームページをご覧になっていただき有難うございます。
近くホームページをリニューアル予定になります。
まだ現代のシステムに対応してない部分が多数あります。
新しいシステムを導入して見やすい環境を取りたいと思っています。
こちらを作ってもらいました知人が忙しいので、私がすべて移行作業等を行う予定になります。
移行に従い以前のブログが見にくくなる場合もあります。
ご迷惑をお掛けしますが、引き続きいREEDRIVERオフィシャルホームページをよろしくお願いします。
リードリバー
リードリバーです。
ホイール入れました＾＾； ２WDのハイゼットトラックに！
リフトアップをしたいのが本音！
2インチアップ、4インチアップカッコいいのですが・・・
仕事に支障が出ないように車高をアゲないでどうしてもホイールが入れたくて・・・・
中古ですが勢いで購入しました。
★ホイールはMLJ エクストリームJ 軽カー用の14インチ 4.5J＋43です。
タイヤは165R14 604V RD－604 乗用車のバン用タイヤですね！これはセットで付いてきた物になります。
本当はナンカンのFT-9を入れたいのですが今付いてるのが2017製なのでそのまま使ってみる事に
純正タイヤ外形542mm ホイールに付いてたタイヤ165R14 604V RD－604 外形625mm
8センチも外形が違う！！ナンカンFT－9は570mm 純正と比べると2.8センチ大きいだけ
こんなに違うとは！！8センチも車高が上がってしまう！これは・・・
写真で見るとわかると思いますが・・・でかいんです！ リフトアップ確定じゃないか！！
と思ったんですが・・・
装着！！停車中はハンドルきってもあたらないので大丈夫か？と思いつつ試運転しました。
普通に乗る分には大丈夫ですね～ グイグイ走るわけじゃないので全然いけちゃいます。
だが段差でハンドル全開にきると・・・
タイヤの内側のエンジンカバーでしょうか？名前がわかりませんがこすれた跡が
あたる部分カットしてやって取り付け位置を追加しれば解消！
前側も少し接触？
少しカットすれば問題無いですね！何れもこれぐらい許容範囲（笑）
ハイゼット S500Pでのリフトアップしないでデカいタイヤを入れたらどうなるか？の実験でした。
ま～しばらくこのまま乗りますけど＾＾見た目はリフトアップした方がいいですが・・・
ナンカンのFT-9なら接触無しで行けると思われ？ 5センチ違いはかなり違う
次回 ハイゼットトラックS500P ２WDでナンカンFT-9で雪道が走れるか実験！
（埼玉で雪が降れば） 案外行けるという話？２WDじゃわかりませんが・・・
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リードリバーです。
キャンピングカー コルドバンクスに運転席から見えるバッテリーモニター（ボルトメーター追加）
何ボルトあるのかと残量が見える優れもの！そしてコンパクトお値段も良心的！
設定が色々ある！ 惚れて購入しました＾＾LCDも入/切が可能 付きっぱなしと10秒後に消灯も切り替え可能！色んな所で使えそうおすすめの一品でございます。
↑後ろに付いてるのがこれ
アナログでございます。
新しいタイプのキャンピングカーはデジタル表記だったかと
運転席側に付けたのと同じのに交換してくれと言われそうです＾＾；
リードリバーです。
暑いです。
代車で活躍してるレッツ４ リフレッシュいたしました。
フロントフォークがガチャガチャガタガタうるさいので純正新品に交換です。
ブレーキ握ってガッタンガッタン音が出てたらここを疑っていいと思います。
劣化で隙間ができるのでしょう！
これで快適な原付に戻る＾＾；
※左右共通じゃないので注意してくださいね
交換を考えてる方は下に商品を張っときます。
ついでにブレーキケーブル前後も新品！
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リードリバーです。
8月になって燃料ポンプ4台目
今回はシグナスX2型です。ポンプのみ交換！エンジン触ってるので強化にしときました。
台湾なんで尚更ポンプだめですが暑さに弱すぎます。
ヤマハのJOG、シグナス、ギア、ビーノVOX、BWSなどの車両を乗ってる方
急にエンジンがかからないとかの症状が出たら燃料タンクに耳を当ててキーをONにしてください。
ウイイイイイイイイイって言う音が出てなかったら ポンプがダメになってる可能性があります。
近くのバイク屋さんにご相談ください＾＾；
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