日本では（ZOOMER)ズーマー、アメリカなどでは（RUCKUS）ラッカスなどの呼び名です。
他はしりません（汗
遅いけど・・・・形がオシャレでかっこいいです。
そこで今回はシグナスＸの純正キャブＣＶＫ24を流用です。
ズーマー(ZOOMER)にシグナスＸのキャブＣＶＫ２４を取り付てビックキャブに変更！
これで満足できる走りになるはず？
見た目は正直純正じゃない？そんな感じでわかりません。(笑)ビックキャブって言っていいのか・・・
トゥデイの武川製から出てるビックキャブのＣＶＫ２０もいいのですがシグナスＸから外した純正キャブが余ってましたので流用しました。取り付けは至って簡単！？
★用意するもの★
①キタコのＲＧ５０ガンマ用のマニホールドＳＥＴ 商品コード410-2003001
②アクセルワイヤーロング（NCYのロンスイなのでそれの付属の物を使用）
取り回しを変更すれば純正アクセルワイヤーでもいけるかもしれません。（たぶん）
③冷却水のホースを繋げるジョイント（ホースをロングにしてもよい）
私はホームセンターで水回りのコーナーにあったジョイントをチョイス！
内径４㎜前後のジョイント
※純正キャブに冷却水のホースが刺さっていますのでジョイントで繋ぎ合わせる
これだけかな？
CDIの初期化は純正をつけてないのでしてないです。（デイトナＣＤＩ）
問題があるのかないのかわかりません＾＾
アクセルワイヤーの種類にもよりますが私の場合はＮＣＹのロンスイ付属のアクセルワイヤーで
そのままでは付きませんでしたので引き側を拡大させました。
普通についちゃってます。
オートチョークはズーマーの物がそのまま入っちゃったりします。
変に加工は必要ありませんでした。
純正のインテークパイプもそのままはいっちゃったりします。
インテークパイプはチョー固くなってる物もあると思いますが熱湯に浸せば柔らかくなります。
パワーフィルターキットはキジマ製インテークパイプ（エアークリーナーに向かってるパイプ）は純正
バンド系はすべて気分転換で新しい物にかえましょう。
ブログアップしてあまりの汚さに私は新しいのを買ってきちゃいました＾＾
シグナスＸのが使えるので安くパワーアップができます。
オークションで出回ってるのでCVK２４のビックキャブを購入して装着しても良いと思います。
パワーのある走りをしてくれそうなレスポンス（笑）是非ためしてみましょう。
やはり他の車輛に差をつけたいなら手軽で安く手に入るビックキャブのＣＶＫ24を入れましょう。
現在ＭＪ１１０ＰＪ３５ セッティングは後程ゆっくりとやってみます。
不安でしたらZOOMERを扱ってるショップで相談しましょう。
自分でやる改造は自己責任です。知識のある方と一緒にやりましょう。