撥水コーティング後に雨の日にワイパー回したら ビビりまくりでストレスだったので
色々な人の記事をみたりして試してみました。
下地処理怠ったから余計に気になる（笑）
必ずガラコなどコーティングする前に下地処理をして
何も抵抗が無いガラスにしてからコーティングかけましょう。
ワイパーブレードの交換の仕方 （テスラはゴムだけ交換は不可）
ディスプレーのサービスを押して ワイパーサービスモードを押す
そうするとワイパーが少し上がります。これで交換作業に以降できます。
不安な方は腕に自信がある方にお願いしましょう。 社外ですのでサービスセンターでは受け付けてくれないと思います。
今回使用した商品
ガラコPY-8【輸入車用】475ｍｍ ガラコＰＹ－１４【輸入車用】650ｍｍ
※こちらは、助手席側が純正500ｍｍに対して475ｍｍと短い
アダプターを利用して取り付けるタイプ
475ｍｍと短いですがゴムが交換可能な所は良いと思います。
ボッシュAP20U【輸入車用】500ｍｍ ボッシュAP26U【輸入車用】650ｍｍ
※こちらは、アダプターを利用して取り付けるタイプ
さらにポン付け不可 少しカットとウォッシャー側を少し削る必要あり
玄人向けでしょうか？
ボッシュA622S エアロツイン2本入り 500ｍｍ 600ｍｍ
※こちらは、テスラ専用とはなってないがポン付け可能
まだ取り付け可能な商品はあると思いますが試してません。
結果 一番いいのは A622S 面倒じゃない
ガラコは少し短いのが気になる そして少し大きいので運転背側から正面を見るとワイパーがひょっこり顔を出してる
ボッシュのAP20U、AP26Uは加工すれば付くが そんなのは変態な人しかやらない・・・
ボッシュのA622Sの勝ちでした。
ビビり音は、解消
お試しあれ
ポチップ
